El técnico La industria siempre está evolucionando y generando nuevos nichos de mercado. En el futuro cercano, el segmento de Robotaxi podría tener un boom notable. Los avances en el desarrollo de la conducción autónoma permitirán la presencia de estos autos «sin conductor» en las calles, integrándose con el tráfico común. Lyft, la compañía centrada en el transporte, quiere hacer mella en el mercado y ha anunciado que lanzará su flota Robotaxi en 2026.
Ya hay algunas marcas bien conocidas con el objetivo de competir por la corona del segmento de Robotaxi. Elon Musk’s Tesla generó mucha emoción con el anuncio de su robotaxis. Sus primeras unidades podrían salir a las calles de Austin, Texas, este verano. También se espera que Uber revele más información sobre sus planes relacionados con Robotaxi pronto en Austin y Atlanta. Más específicamente, el rival directo de Lyft ofrecerá su plataforma para Los autos autónomos de Waymo.
La flota Robotaxi de Lyft se lanzará en 2026 con un enfoque de Uber; Primero en Dallas
Como podemos ver, las dos compañías mencionadas anteriormente comparten el mismo objetivo, pero tienen enfoques muy diferentes. Tesla producirá y administrará su flota de robotaxis, mientras que Uber será más un «intermediario» para que otras compañías ofrezcan sus servicios de robotaxi a una base de clientes más amplia. Lyft ingresará al segmento con un enfoque similar a Uber.
En este caso, Lyft se ha asociado con la compañía japonesa Marubeniel líder mundial en la gestión de la flota de vehículos, para llevar a cabo su visión. La robotaxis de Lyft estará impulsada por la tecnología de conducción autónoma de Mobileye. Este último es una división de Intel centrada en desarrollar tecnología para automóviles autónomos. La primera flota se implementará en 2026 en Dallas, Texas. Aparentemente, las regulaciones en Texas facilitan la implementación de robotaxis, por lo que las empresas están comenzando allí.
En noviembre pasado, compartimos nuestra colaboración con @Mobileye traer «@Lyft-Reitado «Vehículos autónomos para nuestra plataforma.
Hoy estamos dando la bienvenida @Marubeni_corpuna de las corporaciones de financiamiento de flotas líderes en la industria y la industria del mundo, para unirse a nosotros en este viaje. (Detalles ⬇️) pic.twitter.com/9ah3uh2deg
– David Risher (@Davidrisher) 10 de febrero de 2025
Tanto Lyft como Uber están apostando por dejar la mayoría de los grandes gastos a terceros. Consideran que es más viable económicamente ofrecer acceso a toda su base de clientes en lugar de invertir en la fabricación de robotaxi. El objetivo de Lyft es «Para minimizar el costo total de la propiedad del vehículo y maximizar la utilización de la flota«Usando su plataforma FlexDrive.
Por otro lado, Tesla probablemente no tuvo más remedio que ser el fabricante de su propia robotaxis. Después de todo, la compañía de Elon Musk no tiene una base de clientes establecida en el segmento de transporte. Entonces, están comenzando «desde cero». Sin embargo, Tesla tiene una amplia experiencia en el desarrollo de la tecnología autónoma.
Lyft abandonó los planes para producir autos autónomos en 2021
Lyft había considerado un enfoque más similar a Tesla hace unos años. Sin embargo, parece que los números no se suman, por lo que vendieron la división de desarrollo de vehículos autónomos en 2021 a una subsidiaria de Toyota.
Fuente: Android Headlines